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破解中国物流业人才困局 自主培养模式值得借鉴

编辑:云南兴恒物流有限公司   时间:2013/07/30   字号:
摘要:破解中国物流业人才困局 自主培养模式值得借鉴
现代物流是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。现代物流具有反应快速化、功能集成化、服务系列化、作业规范化、手段现代化、信息电子化等诸多特征。因此,在对人力资源的需求上,现代物流比传统物流有着更高的要求。
传统意义上,物流人才大多以蓝领工人为主的印象,德邦物流人力资源副总裁康波指出,对于物流企业需要的高素质人才,有着明确的判断:高素质,善于思考与不断创新将是一名现代物流人才的重要素质。近日,“2011年校园招聘计划招收2022名本科生、82名研究生、10名博士生”——列出如此大规模且高素质人才招聘计划的并非是国内某科研院所,而是国内物流行业的领军者——德邦物流。在2011年启动的校园招聘活动中公布了一项国内物流领域史上最大规模的人才招募计划:共招收2022名本科生、82名研究生和10名博士生。近百名研博生、两千余名本科生的“蜂拥而至”让德邦这个物流企业,引发了物流业乃至整个人才市场的关注。
专家指出,物流企业的人才战略规划必须与物流行业未来发展趋势相适应。现代物流企业为客户提供并不是一个简单的货物的运输,而是一种基于客户业务需求环境下的分工合作。“物流是一种服务。所以,不论是物流装备的信息化、现代化,还是服务的态度,客户关心的其实是一种体验的感受。而这一切,都需要通过‘人''来落地。所以,人才是物流企业实现客户卓越体验的源头。”康波认为,高素质人才的加入,对物流企业而言绝非仅仅是服务质量的提升,其优秀的创新能力同样会为企业发展带来极大的助益。“普遍来说,大学生的素质要高一些,表现出来的服务规范化与专业性也会更好。同时,他们还会发挥自己的创新能力,推动企业稳健成长。”
自主培养模式值得借鉴
据了解,在国内物流行业,将“校园招聘”的人才引进机制化、持续化的企业还比较少。除了缺乏实际工作能力和经验外,高校生的培养成本高、周期长等问题,也是困扰物流企业对高校生伸出“橄榄枝”的重要因素。物流企业高素质人才该采用怎样的引进机制?
“由于行业内无可借鉴的经验,所以德邦物流在高素质人才的培养模式上只能独自摸索,可以说,付出了不菲的培训成本。但这一切的付出都值得。我们不仅看重应届高校生的可塑性和稳定性,同时他们的创新能力和服务意识,更是让德邦物流受益良多。”康波表示,高素质人才的加入虽然带来了成本的增加,但如果长期来看,高素质人才不仅为德邦物流带来了服务水平上的提升,并且是日后德邦物流跨越式发展的基础。专家认为,德邦物流的做法是在夯实其未来领跑现代物流行业的人才储备力量。德邦物流要想当领跑者,就要做好领跑的充分准备。
事实上,这种“夯实基础,做好领跑准备”的人才储备早已被德邦物流实施,并让其尝到了甜头。翻看德邦物流的发展史,你会发现自2005年开始,德邦物流的发展明显提速: 引入QCTMS现场管理技术,引进IBM、Hay等管理咨询项目,全国店面形象标准化,网上营业厅上线、与淘宝、阿里巴巴等电子商务平台战略合作,这一系列的举措都得益于德邦物流培养的高素质人才团队。自2004年启动大规模的校园招聘计划,保障了德邦物流持续多年来稳定高速的增长。
根据中国物流年鉴的统计,全球物流巨头不断加大在华投资,加速在华业务的扩张,UPS、Fedex、DHL等均已经通过各种形式进入中国物流市场。根据WTO协议,从2006年起,中国已经开放了外资100%独资物流公司的设立。可见,中国本土的物流企业将面临着来自有着先进管理、服务、运营经验的国际同行的激烈竞争。人才始终是企业核心竞争力的关键所在,制定清晰、前瞻的人才规划战略是本土物流企业未来发展的重要战略之一。
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